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我(wo)的(de)位(wei)置:首頁(ye) > 產(chan)品中心(xin) > > 三/四(si)參數探頭 > TSM803振(zhen)動溫(wen)度(du)油位(wei)三(san)參數壹(yi)體(ti)化組合探頭
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振(zhen)動溫(wen)度(du)油位(wei)三(san)參數壹(yi)體(ti)化組合探頭,是(shi)本公(gong)司(si)用於冷卻(que)塔風(feng)機(ji)安全(quan)監(jian)控(kong)系(xi)統(tong)中(zhong),壹(yi)種(zhong)非總(zong)線(xian)結構(gou)的(de)通(tong)用型組合探頭。它(ta)可(ke)與(yu)多(duo)種(zhong)通(tong)用二(er)次(ci)儀表(biao),或計(ji)算機(ji)數(shu)據采(cai)集測控(kong)系(xi)統(tong)(DCS、PLC等(deng))連(lian)接(jie)使用。
產(chan)品(pin)型號(hao):TSM803
廠(chang)商性(xing)質:生(sheng)產(chan)廠(chang)家(jia)
更(geng)新時間:2023-12-21
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振動溫(wen)度(du)油位(wei)三(san)參數壹體(ti)化組合探頭,是(shi)本公(gong)司(si)用於冷卻(que)塔風(feng)機(ji)安全(quan)監(jian)控(kong)系(xi)統(tong)中(zhong),壹(yi)種(zhong)非總(zong)線(xian)結構(gou)的(de)通(tong)用型組合探頭。它(ta)可(ke)與(yu)多(duo)種(zhong)通(tong)用二(er)次(ci)儀表(biao),或計(ji)算機(ji)數(shu)據采(cai)集測控(kong)系(xi)統(tong)(DCS、PLC等)連接(jie)使(shi)用。
這種應用於風機(ji)減速箱安全(quan)運(yun)行(xing)監(jian)測(ce)的(de)組合探頭,在(zai)其(qi)內(nei)部分別(bie)集成(cheng)了(le)測(ce)量(liang)油溫(wen)、油位(wei)、振(zhen)動信(xin)號(hao)的(de)傳感、轉(zhuan)換和(he)變送電路(lu),直接(jie)輸(shu)出(chu)與(yu)這些安全(quan)參量對(dui)應的(de)4~20mA標(biao)準(zhun)電(dian)流(liu)信(xin)號(hao),可(ke)以(yi)配接各(ge)種(zhong)通(tong)用型二(er)次儀(yi)表(biao)或計(ji)算機(ji)數(shu)字(zi)采集監控(kong)系(xi)統(tong)。
探頭溫(wen)度(du)測量(liang)使(shi)用鉑(bo)電(dian)阻傳感器(qi)和半(ban)導體(ti)集成(cheng)器(qi)件;油位(wei)測(ce)量采(cai)用了(le)電(dian)容(rong)式傳感原理;用於振動測量的(de)傳感器(qi),直接(jie)獲(huo)取機(ji)械振(zhen)動的(de)加速度(du)信(xin)號(hao),經(jing)放大(da)器(qi)、帶(dai)通濾(lv)波(bo)器(qi)、壹次(ci)積分、真有效值(zhi)(RMS)變換器(qi),將有效帶(dai)寬內的(de)振(zhen)動波(bo)形(xing)進(jin)行(xing)真(zhen)有效值(zhi)轉(zhuan)換;最(zui)終(zhong)油位(wei)、溫(wen)度(du)、振動各(ge)產(chan)生(sheng)4~20mA輸出(chu)。
2.1外型和(he)安裝結構(gou):三(san)參數組合探頭,探頭是(shi)以(yi)外螺紋(wen)形(xing)式,安裝於風機(ji)減速箱的(de)螺紋(wen)安裝孔中(zhong),探桿(gan)插(cha)入(ru)減速箱內(nei),從而獲(huo)取減速箱中(zhong)潤滑油溫(wen)度(du)、潤滑(hua)油油位(wei)和(he)箱體(ti)振動信(xin)號(hao),完(wan)成(cheng)變送輸出(chu)。螺紋(wen)規(gui)格(ge)和(he)探桿(gan)插(cha)深需在定(ding)貨(huo)時申明(ming)。
2.2溫(wen)度(du)測量(liang)特(te)性(xing): 潤滑(hua)油溫(wen)度(du)測量(liang)範圍(wei):0~100 ℃ , 溫(wen)度(du)測量(liang)綜合(he)誤(wu)差:±1℃
2.3油位(wei)測(ce)量特(te)性(xing): 潤滑(hua)油油位(wei)測(ce)量範圍(wei):0~50㎜(10㎜處為(wei)減速箱正常(chang)油位(wei)下油限位(wei)置), 油位(wei)測(ce)量最(zui)大(da)誤(wu)差: <= ±1㎜ 環境溫(wen)度(du)-40~65℃(極(ji)限耐溫(wen)-50~150℃)
2.4振動測量特性(xing):振(zhen)動測量範圍(wei):0~20 ㎜/s ,測量(liang)輸(shu)出(chu)與(yu)振(zhen)動速度(du)的(de)有效值(zhi)(RMS)成(cheng)正比,振(zhen)動測量頻帶(dai)範圍(wei):10~1000HZ,振動測量最大(da)誤(wu)差:<=±1㎜/s
2.5信(xin)號(hao)輸(shu)出(chu)特(te)性(xing):有源(yuan)電(dian)流型輸(shu)出(chu):DC/4~20mA ,要求(qiu)無(wu)源(yuan)電(dian)阻性(xing)負(fu)載。最(zui)大(da)負(fu)載電(dian)阻(zu):< 300歐(ou)姆
兩個(ge)四位端子:+24V電源(yuan)、GND、It 、t-COM、Io、o-COM、Iv、v-COM:It溫(wen)度(du)電流(liu)信(xin)號(hao)輸(shu)出(chu);Io油位(wei)電(dian)流信(xin)號(hao)輸(shu)出(chu); Iv振動電流信(xin)號(hao)輸(shu)出(chu): 典(dian)型接(jie)線(xian)參見[圖(tu)2]探頭接(jie)線(xian)原理示意圖(tu)。
通常(chang)供貨(huo)時已預先(xian)選(xuan)裝(zhuang)好壹條五(wu)芯(xin)屏蔽(bi)電(dian)纜(lan),電(dian)纜(lan)接(jie)線(xian)顏(yan)色對(dui)應關系(xi)如(ru)下:
紅(hong)色:+24V電源(yuan);
黑色:地(di)線(xian)(公(gong)共(gong)端:GND,t-COM,o-COM,v-COM內部導通(tong));
電纜(lan)屏蔽(bi)線(xian):接(jie)大(da)地(di);
棕(zong)色:溫(wen)度(du)輸出(chu); 藍(lan)色:振(zhen)動輸出(chu); 黃色:油位(wei)輸(shu)出(chu);(具(ju)體(ti)以電(dian)纜(lan)尾(wei)部接線(xian)說(shuo)明(ming)為(wei)準(zhun))。
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