SS102K齒輪測速傳(chuan)感(gan)器(qi)

SS102K齒輪測速傳(chuan)感(gan)器(qi)

SS102K齒輪測速傳(chuan)感(gan)器(qi)是(shi)用(yong)於測量速度(du)的(de)器(qi)件，它(ta)的(de)工(gong)作端面(mian)能感(gan)應(ying)黑金(jin)屬材(cai)料的(de)運動(dong),從(cong)而能夠測出(chu)齒輪，齒條(tiao)等(deng)物(wu)體的(de)運動(dong)速度(du),常用(yong)於(yu)需要(yao)測(ce)量運行速度(du)的(de)場(chang)合(he)。如(ru)3N-PT調(tiao)速稱(cheng)和3N-TJL螺(luo)旋(xuan)粉料稱(cheng)等。

• 2. 能(neng)夠(gou)檢(jian)測(ce)的(de)金(jin)屬材料：鐵，鋼(gang)，鑄(zhu) 鐵，鑄(zhu)鋼(gang)等(deng)。
  3. 距(ju)離(li)：0.5～1.5mm。
  4. 工(gong)作頻率(lv)：0～3000HZ。
  5. 工作電壓：10～16VDC。
  6. 接(jie)線(xian)功(gong)能：紅(hong)，黑，黃(huang)。
  7.產品(pin)優(you)勢：

    A. 工作頻率(lv)高。
    B. 外(wai)殼(ke)結(jie)構(gou)強度高，適合(he)於(yu)工(gong)作生(sheng)產(chan)現場。
    C. 速度(du)可以從(cong)“1"開始。

• 安(an)裝方法

• 如何延(yan)長測速傳(chuan)感(gan)器(qi)(SS102K)的(de)使(shi)用(yong)壽(shou)命(ming)

•  1:  設計(ji)壽(shou)命(ming)：

• SS102K 轉(zhuan)速傳(chuan)感(gan)器(qi)的(de)設(she)計(ji)壽(shou)命(ming)是(shi)連(lian)續使用 5 年，在(zai)現場使(shi)用(yong)的(de)大多已(yi) 5 年,有些(xie)已(yi) 8 年

• 2: 損(sun)壞(huai)的(de)原(yuan)因(yin)：

• 從(cong)損(sun)壞(huai)的(de)傳感器情況統(tong)計(ji)，99.7%都是(shi)機(ji)械刮(gua)磨(mo)傳(chuan)感器(qi)的(de)工(gong)作端面(mian)造成(cheng)的(de)硬(ying)傷(shang)損(sun)壞(huai)。這種損(sun)壞(huai)是(shi)無(wu)法的。發(fa)生(sheng)這樣(yang)的(de)情況；不只是(shi)造(zao)成了經濟損(sun)失和(he)增(zeng)加(jia)了器件的(de)，更(geng)糟(zao)的(de)是(shi)浪(lang)費了資源(yuan)和(he)寶(bao)貴時間。

• 3: 解決(jue)問題的方法:

• 現在(zai)，將的安裝工藝(yi)和(he)過程(cheng)詳(xiang)細(xi)描述出來，您只要(yao)嚴格按(an)照(zhao)此(ci)過程(cheng)去做(zuo)，便可很長(chang)時(shi)間會(hui)有測(ce)速傳(chuan)感(gan)器(qi)損(sun)壞(huai)。

•   電機(ji)尾部(bu)測速輪正(zheng)確(que)的安(an)裝過程(cheng)如下(xia)：

•     (請(qing)參看後(hou)面的(de)SS102K轉(zhuan)速傳(chuan)感(gan)器(qi)安(an)裝位置和部(bu)件圖)

• 4-1. 轉(zhuan)速傳(chuan)感(gan)器(qi)不偏心(xin):測速齒輪(9)在(zai)安(an)裝到電機(ji)尾軸(8)上(shang)之後(hou)，要(yao)有較(jiao)好的(de)同心(xin)度和(he)正(zheng)常的(de)配(pei)合(he)。轉(zhuan)動(dong)時(shi)齒輪外(wai)邊(bian)沿的偏心不能過(guo)0.15~0.2mm。因(yin)為電機(ji)的尾軸頭在(zai)電機(ji)生(sheng)產(chan)時並沒(mei)有精(jing)密(mi)加(jia)工(gong)，因(yin)此每(mei)個電機(ji)的尾軸頭的直徑都可能有很大的不同，尤(you)其在(zai)互(hu)換和維修(xiu)後(hou)要(yao)更(geng)加註意(yi)。如(ru)果發現齒輪偏心，要(yao)重(zhong)新(xin)加(jia)工或(huo)重(zhong)新(xin)定購壹(yi)件。

• 4-2. 測(ce)速輪須要(yao)固定好:測(ce)速齒輪(9)固定到電機(ji)尾軸(8)上(shang)，是(shi)由緊(jin)固螺(luo)絲(si)釘(5)完成(cheng)的(de)。如(ru)果是(shi)新(xin)換的電機(ji),須在(zai)對(dui)正(zheng)螺(luo)絲(si)(5)的前端(duan)頂住(zhu)位置的電機(ji)軸(8)上(shang)鉆壹(yi)個(ge)孔(kong)，深(shen)度(du)6~8mm，以(yi)螺(luo)絲(si)(5)能頂(ding)到此(ci)孔窩中。擰(ning)緊(jin)螺(luo)絲(si)(5)之後(hou)，用力晃動(dong)壹(yi)下(xia)齒輪(9)，真正(zheng)固定好沒(mei)有松(song)動(dong)。在(zai)螺(luo)絲(si)(5)的螺(luo)帽(mao)上(shang)有壹(yi)條(tiao)開槽(cao)，用壹(yi)根(gen)鐵絲(si)(或(huo)銅(tong)絲)卡入(ru)此槽(cao)中，拉向附近(jin)的(de)孔(kong)中(zhong)(壹(yi)般(ban)孔(kong)在(zai)風扇葉(ye)片上(shang))穿過(guo)。註意(yi)；拉力的方向應(ying)是(shi)向著(zhe)擰(ning)緊(jin)螺(luo)絲(si)(5)的方(fang)向，不能相(xiang)反。把(ba)金(jin)屬(shu)絲(si)擰(ning)好，紮(zha)壹(yi)道(dao)就可。金屬(shu)絲(si)兩頭要(yao)擰(ning)到(dao)壹(yi)起(qi)至少(shao)15mm。擰(ning)緊(jin)不松動(dong)。剪去多余部(bu)分。用(yong)力晃動(dong)壹(yi)下(xia)齒輪(9)，並轉(zhuan)幾(ji)圈(quan)檢(jian)查(zha)它(ta)是(shi)否(fou)偏心。再檢(jian)查(zha)螺(luo)絲(si)(5)和金(jin)屬紮(zha)絲是(shi)否(fou)牢靠。轉(zhuan)速傳(chuan)感(gan)器(qi)